去年9月7日一場暴雨造成的內(nèi)澇致使全城大擁堵，給市民留下深刻印象。為解決城市內(nèi)澇問題，今年起，包頭市在道路建設(shè)的同時，分批次、分步驟、分年度實施地下管網(wǎng)建設(shè)工程，重點改造、新建、整治雨水排水管網(wǎng)系統(tǒng)。隨著沼園南路雨水管線工程6月15日開工，包頭市雨水管網(wǎng)改造拉開序幕。
“僅去年汛期，包頭市發(fā)生內(nèi)澇的路段多達(dá)二十幾處，友誼大街、科學(xué)路、昆北路、青東路、鐵西、站北路等處最為嚴(yán)重�！笔谐墙ㄎ媱澵攧�(wù)科副科長劉慧鑫告訴記者，導(dǎo)致路面積水造成城市內(nèi)澇的主因還是管網(wǎng)總量不足。
“我市的雨水系統(tǒng)管網(wǎng)規(guī)模小，管網(wǎng)配套率低，有45%的道路沒有雨水管線，只能依靠路面排水。”據(jù)市政工程管理局工程科科長畢晉偉介紹，隨著城市的發(fā)展，原有的雨水管網(wǎng)已不能滿足城市排水功能。據(jù)了解，今年計劃改建擴(kuò)建14條雨水管網(wǎng)中，其中8條屬于新建工程。
數(shù)據(jù)表明，截止到2013年底，包頭市建成區(qū)范圍內(nèi)已建成排水管網(wǎng)1900公里，建成區(qū)管道密度高于全國平均水平，在中西部及東北地區(qū)22個地級市中位列第6。即使這樣，包頭市雨水管網(wǎng)系統(tǒng)排水能力仍不容樂觀。 昆河、沃土壕、四道沙河、二道沙河、西河、東河、壕賴溝為包頭市雨水主要受納水系，多年來由于河道被建筑物擠占、傾倒垃圾等現(xiàn)象，泥沙沉積較厚，河床抬高，致使雨水干管無法順坡排入，系統(tǒng)排水能力明顯下降。部分雨水收集總干管建設(shè)年代久遠(yuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)低，超期服役，腐蝕老化，造成總干管滲、漏、塌陷，排水能力明顯不足，無法發(fā)揮總干的作用，如新光西路、建設(shè)路、科技路、沃土壕、經(jīng)一路等。此外，昆河?xùn)|路、沼園西路、興航路、機(jī)場路、豐盈道等局部區(qū)域內(nèi)的雨水總干仍未打通，存在瓶頸問題，造成個別區(qū)域內(nèi)雨水排放困難。
而排出口不暢，布置散亂也是造成雨水排水不暢的重要原因之一。據(jù)了解，市區(qū)范圍內(nèi)雨水排出口較多，布置散亂，規(guī)格不一。出水口由于雨水沖刷、外力作用，破損、塌落非常嚴(yán)重。還有的雨水出水口因上游污水私接，腐蝕滲漏，造成水系污染。
為此，包頭市在實施雨水管網(wǎng)建設(shè)工程時，重在提高管網(wǎng)輻射范圍，提升系統(tǒng)收水能力。建設(shè)改造一批雨水主干，打通關(guān)鍵節(jié)點，解決雨水排放瓶頸問題。包括建設(shè)莫尼北路雨水總干，解決昆區(qū)北部區(qū)雨水出路問題;建設(shè)沼園西路雨水干管，解決南部區(qū)雨水排放問題;建設(shè)興航路和機(jī)場路雨水干管，疏通該區(qū)域的雨水排放等。同時，結(jié)合管網(wǎng)的建設(shè)和改造，整合改造出水口。提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，將原來的設(shè)計重現(xiàn)期1年提高到2年，重點區(qū)域提高至5年。
“建設(shè)中，我市運用新理念解決城市內(nèi)澇問題，讓雨水為城市服務(wù)�！眲⒒埚胃嬖V記者，此次改造，包頭市采用“滲、滯、蓄、用、排”等雨水綜合治理思路，實現(xiàn)雨水的收集、排放和利用。
截至目前，全市雨水管網(wǎng)地下管線部分已全部接通，部分路段正在進(jìn)行瀝青混凝土路面恢復(fù)階段，預(yù)計在國慶節(jié)期間完工。對于白云路等交通量較大的路段，利用夜間施工，預(yù)計全市管網(wǎng)改造所有工程于10月底完工。
“經(jīng)過逐年逐步改造，包頭的城市內(nèi)澇問題會得到根本改觀�！碑厱x偉說，雨水管線將成為常態(tài)性改造工程，通過先解決重點路段，再改造老舊管道的改造規(guī)劃，經(jīng)過幾年時間，最終完善城市排水功能。
關(guān)鍵詞： 雨水管網(wǎng) , 管線
